工装夹具解决方案

随着汽车工业的快速发展，对汽车的安全性、动力性能还有车身外型的关注度都在日益高涨。这一迫切的需求，归根到底是对车身设计，以及在制造阶段的冲压、焊装、总装及涂装四大生产线提出更加严苛的质量要求。

由于生产线上的工装都是非标工装，并且整车厂对质量控制方面的要求越来越高，便携式测量设备一直被用于汽车生产线的质量控制，包括焊装夹具检测、生产线的质量控制等。汽车焊装生产线是把各车身冲压零件通过装配，焊接成白车身的全部成形工位的总称，它通常由发动机舱、侧围、地板及车顶顶盖等焊接分总成线及最后合装主焊生产线组成，因此，在装配期间对各部件精度控制和质量检测都有极其严苛的参数要求。

图示：测量工程师使用测量臂检测机舱工装

便携式测量设备，能够根据客户的不同需求，完成点对点的接触式测量，并轻松实现各角度的测量任务。极其灵活的测量臂能够帮助客户完成多阶段以及复杂的检测任务，磁力吸盘则使其可轻松安装在任何车间现场，从而解决诸如定位孔、定位面的全尺寸测量，建立完整的定位基准数据。对于定位夹具的精度要求在 0.1mm 以内，辅助定位夹具的精度在 0.2mm 以内，便携式测量臂可以完全满足测量要求。在使用关节臂之前，卡尺、高度尺等普通检测工具是常用工具，这类人工测量方式的缺点是既耗费时间，又无法达到工艺要求的精度，还容易产生人为误差，面对比较复杂的零部件则根本无法完成检测。

测量臂主要应用于生产过程的三个阶段。首先是组装前的零部件测量。在零部件装配前，需要对包括精度、孔距等形位公差进行检测，确保不会因为工件本身缺陷而影响后续的装配工艺流程。其次便是设备集成检测，当设备集成完时，需对位置精度等各方面进行检测，包括焊装夹具和整车生产线检测等。成品质量控制有助于使零部件的定位点与数模参数保持一致，避免因设备精度偏差而影响白车身的焊接精度。第三阶段则是客户现场交付检测，帮助客户完成焊装前调试，调整成品与数模之间的差异值。

图为测量检测报告